| Nennleistung | 125 kW / 100 kW |
|---|---|
| Häufigkeit | 50Hz/60Hz |
| Strom | 180A |
| Spannung | Bei der Verwendung von Elektrofahrzeugen mit einem elektrischen Antrieb |
| Motor | Ursprung Italien FPT/ NEF67Sm1 |
| Energie (höchste Vollkommenheit/Bereitschaft) | 10kw/12.5kva |
|---|---|
| Frequenz | 50/60HZ |
| Aktuelle | 35A |
| Spannung | 220/230/240V |
| Dieselmotor | 292, Zylinder 2 in Linie, 4 streichen, lüften abgekühlt |
| Leistung ((Prime/Standby) | 80KVA/64KW |
|---|---|
| Häufigkeit | 50Hz/60Hz |
| Strom | Die in Absatz 1 genannten Bedingungen gelten nicht. |
| Spannung | 220/380V, 230/400V |
| Motor | Cummins / 6BT5.9-G1 |
| Energie (Bereitschafts) | 10kw/12.5kva |
|---|---|
| Frequenz | 50/60HZ |
| Aktuelle | 35A |
| Spannung | 220/230/240V |
| Dieselmotor | 292, Zylinder 2 in der Linie |
| Leistung ((Prime/Standby) | 25 KVA / 28 KVA |
|---|---|
| Häufigkeit | 50Hz/60Hz |
| Strom | 38A |
| Spannung | 220/380V |
| Motor | Die Daten sind in der Tabelle 1 aufgeführt. |
| Phasennummer | 3 |
|---|---|
| Leistungsfaktor | 0.8 |
| Modell des Motors | FPT FPT/CURSOR87TE3 |
| Gensetstruktur | Still |
| Isolationsklasse | H |
| Nennleistung | 20KVA |
|---|---|
| Standby-Leistung | 22kVA |
| Motor | Die in Absatz 1 genannten Angaben sind zu beachten. |
| Alternator | 100% Kupfer, bürstenlos, mit AVR |
| Gewährleistung | 1 Jahr oder 1000 Stunden |
| Leistung ((Prime/Standby) | 100Kw/125Kva |
|---|---|
| Häufigkeit | 50/60 Hz |
| Strom | 180A |
| Spannung | 220V-690V |
| Motor | Cummins 6BTA5.9-G2 |
| Energie (Bereitschafts) | 10KW/10KVA |
|---|---|
| Frequenz | 50/60HZ |
| Aktuelle | 42A |
| Spannung | 220/230/240V |
| Dieselmotor | 292, Zylinder 2 in der Linie |
| Nennleistung | 80 kW /100 KVA |
|---|---|
| Häufigkeit | 50Hz/60Hz |
| Strom | 144A |
| Spannung | Bei der Verwendung von Elektrofahrzeugen mit einem elektrischen Antrieb |
| Motor | FPT FPT/NEF67Sm1 |